רופאים אומרים שלכל נהג יש בעיה עם הגב. יחד עם זאת, 30% של נהגים להביא את עצמם למצב כזה רק טיפול לטווח ארוך יכול לשפר את המצב.
יותר טוב אתה יושב, כהה אתה תהיה!
אם אחרי הנסיעה, החלציים מתחילים לכאוב, הצוואר קהה וידיים קהות, מה שאומר שזה בגלל שאתה טועה ליד ההגה. מושב הנהג צריך להיות הכי נוח, זה מאוד חשוב. עכשיו במודל המודרני של המכונית אתה יכול להתאים את הנטייה של משענת הגב, ובחלק אתה יכול לתקן אפילו את הגובה. אם אתה מרגיש כי הכיסא הוא לא נוח מאוד, אז אתה צריך להחיל אביזרים נוספים.
- זכור כי המושב צריך לחזור על כיפוף עמוד השדרה שלך - זה האפשרות האידיאלית ביותר. בדרך זו, תוכל להבטיח את המיקום הנכון.
- הקפד להיות משענת הראש! אביזר זה עושה פחות מתח על עמוד השדרה, כלומר הסיכון של פגיעה במחלקה צוואר הרחם פוחת עם פניות חדות ו jerks של המכונית. משענת הראש מתאימה כך שהחלק העליון של הדף נמצא בגובה האוזניים או בחלק האחורי של הראש.
- כדי למנוע osteochondrosis, במקום כרית אורתופדית מיוחדת תחת הגב. זה יכול להפחית את הנזק לרטט ואת עמדת ישיבה, יתר על כן, יש תמיכה חזקה עמוד השדרה, הלחץ על עמוד השדרה הופך פחות פעמים, יציבה נשמרת, עייפות המתח של השרירים מוסרים. בנוסף, אתה יכול להשתמש בכר זה רק במכונית, כמו גם בבית ובעבודה.
- אביזרים שימושיים מאוד הם massagers המכונית. לדוגמה, גלימות על מושבים עשויים גומי או קוצים עץ יכול להפחית את העומס על עמוד השדרה. גלימות כאלה צריך להיות קבוע כראוי, כך שכאשר רכיבה על הגוף לא לזוז למטה, אתה יכול גם לקנות עיסוי רוטט על המושב של המכונית שלך, זה יהיה להקל על המתח לא רק מן השרירים האחוריים, אלא גם מן הירכיים בעזרת נקודות דיקור רוטט.
- כמו כן, על בריאות הגב שלך, אתה יכול לקנות מושב מיוחד אורתופדי, לפני הולך למרפאה אורתופדית. הרופא יסתכל על עמוד השדרה שלך, להעריך את מצבו, וכמובן, לתת ייעוץ אישי והמלצות. מושבים אורתופדיים עשויים ג'ל לטקס אלסטי, ולכן העומס על עמוד השדרה מופחת ל 60%. יתר על כן, זרימת הדם של השרירים gluteal ישתפר ואת הלחץ על אגן קטן יקטין severalfold.
תנוחות מזיקות
כשעברנו את הקורסים בבית הספר לנהיגה, לימדו אותנו איך לשבת כמו שצריך. עם זאת, רבים, ברגע שהם מקבלים את הזכויות, לשכוח לחלוטין את המלצות המדריך. אבל כדאי לזכור כי התנוחה הנכונה היא לא רק נוחות וסקירה טובה. זה הכי חשוב - הבריאות של הגב!
הרי ראית את הנהגים שהתמוטטו ברישול מאחורי ההגה של המכונית, נכון? אז לזכור כי נחיתה כזו במצב שכיבה הוא מזיק ביותר! לכן, כל העורקים בחוליות חופפים, מה שמוביל עייפות מהירה, עייפות, ירידה תשומת לב, תגובה וחדות הראייה. יתר על כן, מלבד איברים אחרים אינם קיימים - איברים של הבטן הקטנה של חלל הבטן סובלים. לעתים קרובות עקב הנחיתה לא נכונה במהלך נהיגה, יש דלקת קיבה, קיפאון פתאומי של דם באגן של האגן, דלקת הלבלב, דליות ורידים, cholecystitis וכן הלאה.
גם מסוכן מאוד הוא מה שנקרא "בננה" היציבה, כאשר אתה נוטה ההגה, תוך יישר את הרגליים לדוושות. הרופאים מומלץ לטפל בבריאות ולא לקחת את התנוחה של פרי זה, כי זה יהיה להגזים את הלחץ על הדיסקים בין החוליות.
כמו כן יש עוד אחד כי הוא טמון עצמית נהגים בטוחים כאשר מרפק שמאל על החלון. תנוחה זו מסוכנת מאוד לא רק לגב, אלא לאורגניזם כולו, משום שתזוזה לרוחב מובילה בהכרח לעיוותים בעמוד השדרה המותני, כאשר המנהיג מתגרות בעצמו בהתפתחות הלבלב ומחלת הכבד! כמו כן, אם המכונית שלך יש משענות, לשכוח אותם או לא להשתמש בהם לעתים קרובות מדי.
עוד רגע חשוב מאוד לבריאות הוא עד כמה קרוב Mysidim את ההגה. אם תתקרב אליו, הגב יתעייף מהר, כי אין תמיכה. ואם אתה יושב רחוק מדי מההגה, אז העומס על שרירי הרגליים והידיים יגדל.
מה מעורר את התפתחות הפתולוגיה של מערכת השלד והשרירים אצל הנהגים?
- היפודינאמי . הדיסקים בין החוליות אינם מכילים כלי דם, ולכן התזונה שלהם מתרחשת בתהליך של דיפוזיה. אם אדם זז מעט, התהליכים הטרופיים מתרחשים לאט יותר, בעוד הסחוסות בין-חולייתיות מאבדות את גמישותן וגמישותן. לאחר זמן מה, סדקים מתחילים להופיע, ואז שברי ארס ג'לטין להיכנס ויוצרים עמוד שדרה. אם אדם זז מעט, הטומוידים של לחץ הבטן והגב לאבד את כוחם, כך שהם לא יכולים לשמור על עמוד השדרה במצב הנכון, בגלל זה, את העומס על הדיסקים בין חולייתי גדל. אותם תהליכים מתרחשים בכל המפרקים הגדולים, עם סיכון גדול של אוסטאוארתריטיס.
- רטט . כאשר הרכב זז, הגוף שלך מרגיש את ההשפעה של רטט, בעוד הקווים הזעירים של הדיסקים בין חוליות נוצרים, ובסופו של דבר את שבר בין-חולייתי יכול להיווצר. הרטט מזיק גם לרקמת המפרק, עם שינויים ניווניים ברקמת הסחוס והרקמות.
- מצב כפוי . אם אתה רק צריך לשבת במצב לא נוח, אז זה מוביל להפרות של יציבה, זן שרירים, פגיעה באספקת הדם לאיברים הפנימיים של הגוף, עמוד השדרה והגפיים התחתונות.
התעמלות ועיסוי לנהגים
כאשר הכבישים רע, ואז להיפטר הרטט על הגוף הוא מאוד קשה, אז אתה צריך לעקוב אחר הכללים.
- יום להישאר מאחורי ההגה לא יכול יותר מ 10 שעות.
- כל שעתיים, לעצור ולעשות את המכונית לנוח.
- בהפסקות, וגם אם יש לך פקק, לא לאבד זמן, לעשות קומפלקס של תרגילי התעמלות, זה ייקח לך רק חמש דקות, לא יותר.
עכשיו לשקול קבוצה קטנה של תרגילים המיועדים במיוחד עבור נהגים.זה קל מאוד לעשות תרגילים כאלה פקקי תנועה, לא לבזבז זמן מחכה האור הירוק ברמזור, להחזיק אותו לתמיד. זה באמצעות תרגילים אלה, כי אתה יכול לספק מספיק מתח על השרירים של הבטן העיתונות ואת הבטן, אשר אינם אחראים על בריאות עמוד השדרה שלך.
- בתחילה, רק לשפשף את הידיים, budtontomalivaesh סבון שלהם.
- דחוף את כל אצבע היד.
- לעשות לפחות חמש סטיות של תא המטען לאחור, ראש pryetidyvaya.
- ידיים בזהירות לשפשף את הגב של הצוואר של הכתפיים.
- עשר פעמים לבצע פלג הגוף העליון ימין ושמאל.
- להישען לאחור ברגע שאתה יכול, ולאחר מכן את הגישה הפרימיטיבית, תוך הרמת הסנטר, להוריד את הכתפיים, להתכופף לאחור ולנסות למשוך את השכמות יחד. אתה חייב להרגיש איך שרירי הגב הם רתומים. במצב זה, לשבת במשך כמה דקות. בהדרגה להגדיל את הזמן בכל יום.
- שים את הידיים על הגב של הראש שלך להפעיל לחץ, תוך הורדת הכתפיים.
- הפוך חמש נטיות הראש שמאלה וימינה.
- מסננים את שרירי הבטן ומחזיקים בתנוחה זו במשך 30 שניות, ואז להירגע. האם זה 7-10 פעמים.
- שוב, להפוך את פלג הגוף העליון של הגוף שמאלה וימינה 5-7 פעמים.
- מסננים את השרירים של הישבן ומחזיקים אותו למשך 30 שניות, להירגע. האם זה 5-7 פעמים.
- עכשיו לעשות תרגיל במפרק הקרסול, כאילו אתה מנסה לעלות על בהונות, ולאחר מכן לחזור למצב ההתחלה.
אם יש אפשרות, אז בתחנות לרדת מהמכונית ולעשות כמה נדנדות עם הרגליים שלך squats עמוק. אבל בעת נהיגה, טיפול מיוחד ניתנת הנחיתה, באופן קבוע ליישר את הגב שלך למשוך את הכתפיים בחזרה.
הודות להמלצות פשוטות אלו, תוכל לשמור על בריאות הגב, משום שתרגילים אלה אינם יכולים לעזור רק בכאב הנפיחות, אלא גם ישמשו כמניעה טובה למחלות מפרקים, להפחית עייפות ולתת תחושה של עליזות.