מדענים טוענים כי הבנות מאחורי ההגה הם 5 פעמים פחות סיכוי להיות בתאונה מאשר הנציגים הגברים. עובדה זו, יש לציין, להפיל לחלוטין את הדעה הרווחת כי ילדה על ההגה יכול להיות מסוכן עבור משתתפים אחרים בתנועה. חברות הביטוח מאשרות כי נהגים נוטים יותר ליפול לתוך תאונות קשות, אבל לעתים קרובות יותר הם צריכים תיקון טכני קטן.
בואו לדבר על נקודות החוזק והחולשות של Autoladie.
אישה נהיגה: פלוסים
ראשית, יש לציין כי נשים קשובות מאוד. Damymogut לנתח ולתפוס מצבים רבים נוספים על הכביש מסוגלים לנווט טוב יותר בנסיבות מסוימות.
כפי שמראה בפועל, נשים הן הרבה פחות סיכוי להגיע מאחורי ההגה במצב של שכרות, אבל גברים הם הרבה יותר סביר להניח כי מדינה כזו אינה מסוגלת למנוע מהם לנהל את המכונית במיומנות, אשר, ככלל, מוביל לתוצאות שליליות.
בנוסף, נשים מאחורי ההגה הם פחות מדרונות הימורים וסיכון, תמיד רוצה להיות ביטוח משנה. וגברים, לעומת זאת, מוכנים ללכת לפי הכלל: "מי שמסתכן, הוא לא שותה שמפניה!". למרבה הצער, התנהגות זו יכולה להוביל צרות על הכביש.
נשים הן פחות מדרונות לתחרות והם בכלל לא תוקפני על הכביש. גברים רוצים לפגוע במשתתפים אחרים של התנועה על ידי הצגתם את האפשרויות של המכונית שלהם ואת כישורי הנהיגה שלהם.
האישה מאחורי ההגה: חסרונות
החיסרון העיקרי הוא שנשים יכולות לאבד שליטה עצמית במצבים בלתי צפויים. לעתים קרובות, נשים פשוט להיכנס "קהות חושים", תוך השלכת הגה ומאפשר את המצב ללכת בכוחות עצמו.
לבנות יש כוח פיזי הרבה פחות, כלומר, הם מחזיקים תקופות זמן ארוכות יותר. הגברת עייף לוקח הרבה יותר זמן כדי לשחזר את כוח פיזי. לכן, גברת עייפה יהיה הרבה יותר קשה לבצע תמרונים כבדים על הכביש.
למרבה הצער, כמה בנות לא הבינו את העובדה כי עקבים גבוהים ומכנסיים קצרים לא עושים נהיגה קלה יותר. אם כלל זה ייוודע, מספר התאונות של בנות יופחת במידה ניכרת.
לעתים קרובות, בנות לבלות הרבה זמן לדבר בטלפון הנייד או עם המושב של הנוסע של החברה. אצל גברים עדיף לעשות כמה דברים בכל פעם.
נשים הן גם פחות מכוונת על המפה, אבל עכשיו כזה מחסור אינו רלוונטי מאוד. אתה יכול להשתמש נווט את הצורך לנווט pokapet מיד נעלמת.
אגב, יש גברים שאומרים שגם בדרך לנשים, רוצים להרגיש סקס חלש ללא הגנה. הם מצפים כי אדם צריך תמיד לוותר או פשוט להראות טקט על הכביש. עם זאת, הבנות עצמן אינן מוכנות לאדיבות רגילה בתהליך הנהיגה. חוסר רצון כזה להיחשב טוב על הכביש מוביל את הגברים לתוך מבוכה.
עכשיו נהיגה בתי ספר יש הרבה יותר בנות מאשר בחורים. אולי זה יכול להיות מוסבר על ידי העובדה כי הנהגים כבר עברו את הבחינות שלהם בזמן. עם זאת, העובדה כי גברים קונים את רישיון הנהיגה שלהם הרבה יותר קרובות הוא אישר על ידי נתונים סטטיסטיים. הם כל כך בטוחים בידע שלהם וכוח שהם לא רואים חובה להיות מבולבל. ועובדה זו מעדיפה לדבר לטובת המין החלש על הכביש.
זה ברור, גברים אוהבים טכנולוגיה ובלוטות ברמת הגן. לכן, לאחר שראה מכונית ספורט על הכביש, הם לא יכולים להסס את שם המותג ואת רשימת המאפיינים הטכניים שלה. נערות בעלות אופי זהה הן מוצקות ומעודנות מאוד, הן נוטות יותר להתעניין בעיקול הברדס או בצורה המוזרה של הצמיגים, לא סביר שמידת היכולות של המכונית תגרום להן עניין. עובדה זו בקושי ניתן לייחס את התכונות השליליות או החיוביות של הילדה על ההגה, אלא זה היבט מסוים של השקפת העולם הנשי.
לסיכום, ניתן לציין כי הנערה מאחורי ההגה - זה לא אסון ולא איום להיזהר. גברים צריכים ללמוד מאישה של תודעה ודיוק, ובכן, הבנות יצטרכו להתערב בתיאוריה ולקבל את הטוב ביותר!